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LA BICICLETTA PERSONALIZZATA 150 150 Patrizia Vergassola

LA BICICLETTA PERSONALIZZATA

Fa il suo ingresso la saldatura TIG: utilizzare tubi di sezioni diverse consente a De Rosa di realizzare pienamente la sua filosofia costruttiva di bicicletta “personalizzata”. Sono gli anni di Moreno Argentin, Gianbattista Baronchelli.
NASCE ANIMA, IL CONNUBIO DI STORIA E TECNOLOGIA. 150 150 Serena Ferri

NASCE ANIMA, IL CONNUBIO DI STORIA E TECNOLOGIA.

Nasce il connubio perfetto tra storia e tecnologia. La prima bici De Rosa a utilizzare il nuovo cambio Campagnolo Superspeed a 12 velocità, realizzata in Titanio, il materiale storico di De Rosa. Una bici che è rappresentazione della storia e dell’innovazione del brand De Rosa.
SK PININFARINA 150 150 Serena Ferri

SK PININFARINA

Da due eccellenze italiane nasce una bici da strada di alta gamma, leggerissima, progettata dalle due case storiche con nuove tecnologie e materiali esclusivi.
NASCE PROTOS, LA BICI RACING 150 150 Serena Ferri

NASCE PROTOS, LA BICI RACING

La bici ancora oggi utilizzata dai team di De Rosa, il racing all’ennesima potenza. Leggera e reattiva, per corridori completi pronti a competere su ogni terreno.
BLACK LABEL, PERSONALIZZAZIONE ALL’ENNESIMA POTENZA. 150 150 Serena Ferri

BLACK LABEL, PERSONALIZZAZIONE ALL’ENNESIMA POTENZA.

Il 60esimo anniversario viene festeggiato con la pubblicazione del libro "Sessanta" in 2 versioni, italiano e inglese, che racconta e riassume la storia. Inoltre viene lanciata la linea Black Label. 4 modelli con i 4 materiali della storia De Rosa rivisitati in chiave innovativa.
KING RS 150 150 Serena Ferri

KING RS

Il KING RS è top di gamma e la sua filosofia di costruzione è riadattata su ogni telaio che esce dalla fabbrica di Cusano Milanino. Si ricerca la performance nelle fibre, lavorando con carbonio XN70 – T1000 – T800 dosati in diverse modalità; Si lavora sul design perché l’immagine è anche piacevolezza delle linee; Si introduce soluzioni tecnico estetiche per rispondere alle esigenze del mercato attuale. Si esporta in tutto il mondo più del 70% della produzione: i mercati riconoscono a De Rosa tradizione, performance, competitività, passione, eleganza, design, tecnologia e cura maniacale del dettaglio.
KING3 RS 150 150 Serena Ferri

KING3 RS

Il modello di punta si arricchisce in competitività e nasce il KING3 RS – Racing Speed. La ricerca e sviluppo si affina nella composizione delle fibre di carbonio e delle resine utilizzate e arriva a creare un telaio molto più reattivo e leggeri. Garzelli, Di Luca, Petacchi lo scelgono per gareggiare sui principali circuiti internazionali, Giro d’Italia incluso. Tutta la produzione De Rosa è influenzata da queste ricerche: i telai aumentano in qualità, design ed eleganza.
IL TELAIO MONOSCOCCA 150 150 Serena Ferri

IL TELAIO MONOSCOCCA

La costruzione del telaio subisce una svolta importante con la costruzione dei telai monoscocca che contribuiscono contemporaneamente a contenere il peso e favorire performance per l’apprezzabile reattività in discesa. Nasce il KING3, a battezzare la terza versione del telaio che più di altri ha rappresentato il risultato di successo della ricerca e sviluppo in azienda: il carbonio utilizzato -K1- è fibra di altissima qualità utilizzata al meglio del suo potenziale. Il KING3 riceve accreditamenti in Italia e all’estero: sono gli anni di Di Luca, altro corridore importante per la sensibilità sul telaio e la collaborazione nel suo miglioramento. Il carbonio conquista il mercato e De Rosa è tra le poche aziende a mantenere una produzione sui quattro materiali.
IL CINQUANTESIMO 150 150 Serena Ferri

IL CINQUANTESIMO

L’ascesa è inarrestabile. In occasione del 50esimo anno di attività dell’azienda, De Rosa lancia la Cinquanta, telaio celebrativo che arriva sul mercato con il brand di KING X-light. Inizia l’epoca del telaio modulare: cinque pezzi monoscocca componibili tra loro. Il telaio diventa così full carbon e la sezione del tubo sella aumenta a 35 mm. I pesi iniziano a scendere: un telaio di misura media raggiunge la soglia di 1.000 – 1.100 grammi ma De Rosa sa che il miglioramento delle performance in salita non può prescindere dalla sicurezza in discesa. L’esasperata ricerca di un “target weight” si affianca alla ricerca sui materiali e sulla costruzione di un telaio che dia maggior stabilità e guidabilità. Il KING X-light è scelto da Savoldelli, Garzelli,Tonkov. Durante le ultime gare, fa il suo debutto il Protos (Prototype) con cui i due vincono alcune tappe al Giro d’Italia.
IL CARBONIO 150 150 Serena Ferri

IL CARBONIO

Danilo e Cristiano hanno imparato che l’evoluzione nasce sulla strada, le novità sono nella mente di chi corre, nelle sensazioni e nei desideri di chi la bicicletta la vive dalla sella. Dall’esperienza personale capiscono che la svolta sarà il carbonio. Il nuovo millennio nasce con il KING che incarna la filosofia De Rosa del telaio “Customizzato”. Con il miglioramento delle resine e degli incollaggi, il carbonio diventa per De Rosa la fibra ideale con cui perseguire il suo head-line di azienda che fa del “su misura” il suo “one-to-one”.